Ask five people in this market where Aerocity ends and Aerotropolis begins and you will get five answers, three of them confident and wrong. The names sound alike, they sit a few kilometres apart, and they are used interchangeably in conversation, in listings and in advertising every single day.
That would be a harmless quirk if the names described places. They do not. Each one describes a scheme, and each scheme carries a different legal instrument, a different stage of development, and a different price. Getting the name wrong is not a geography error. It is buying one thing while believing you bought another.
Here is what each name actually refers to.
Aerotropolis
A GMADA township on both sides of the Zirakpur-Banur road, planned across roughly 5,500 acres and divided into blocks lettered A through J. GMADA conceived it as an extension of Aerocity, which is part of why the two names blur. It is assembled largely through land pooling, which means landowners surrender agricultural land and receive developed plots in return, and the instrument that represents that entitlement is a Letter of Intent.
Only Pockets A, B, C and D are the tradeable market. Those are the ones where an LOI legitimately changes hands, and their current rates sit on our LOI price tracker.
But tradeable is not the same as clear. Development across those four pockets has been close to frozen for over three years, following Vigilance Bureau FIR No. 16 of 2023 into a Rs 137 crore compensation fraud in which fictitious guava orchards were shown on acquired land to inflate payouts. The Bureau's status report before the Punjab and Haryana High Court records Rs 123 crore released to 101 beneficiaries without ground level checks. The fraud centred on Bakarpur village in Pocket A, which is why Pocket A carries the heaviest share of the litigation.
On 23 June 2026 the Punjab Government decided in principle to route the pending compensation through the Reference Court, the mechanism that lets the Land Acquisition Collector deposit contested amounts with the court so GMADA can take legal possession while proceedings continue. Compensation for structures and orchards outside the investigation is to be released directly. Anyone told that Pockets A to D are simply developed and proceeding has been given half the picture.
Blocks E through J are still inside acquisition. Section 5 objection hearings for six villages, Kurali, Siaanu, Baddi, Matka, Bakarpur and Chhat, covering 2,691.28 acres between them, were held at PUDA Bhawan on 20 July 2026. GMADA has separately published notices for the same pockets under Section 21, which is the stage at which persons interested are called to file compensation claims. Those two sit at different points of the process, so even the official record describes the stage inconsistently. What is not in doubt is that no pooling entitlement has issued for these pockets, which means no LOI for E to J can exist.
The most common misuse of this name is the loosest one: anything within a few kilometres of the airport gets called Aerotropolis. The most expensive misuse is the specific one, where an E to J position is offered as though it were an A to D position, on the reasoning that the announcement has happened and the paperwork will catch up. There is nothing yet to catch up to.
A newer wrinkle: GMADA's recent notifications for villages including Sekhan, Karala, Azizpur, Manakpurkalar, Safipur, Landiali, Dharamgarh, Rurka and Nadiayali carry the label "Aerotropolis Extension". That is a fifth name entering the same market, attached to land at the very start of acquisition. GMADA is also running separate acquisitions branded Expo City and Commercial City Center. Expect all three names in listings long before they mean anything transactable.
Aerocity
A separate GMADA urban estate of roughly 1,000 acres in the Sector 66-A belt, running along the 200 foot airport road, and this is the one people conflate with the above. It is not a block of the Aerotropolis. It is its own scheme, developed by L&T, with possession offered and construction visible on the ground.
That difference in maturity is the entire point. Aerocity trades as a developed urban estate with plots you can stand on and a registry path already walked. Aerotropolis Pocket A trades as a pooling entitlement in a township where GMADA is still working toward possession. Both are GMADA, both are near the airport, and what you are buying in each case is a different legal object. When a listing says "Aerocity" and the paperwork on offer is an LOI, the listing is one of the two, and it is worth establishing which.
IT City, and the IT Park it is not
GMADA's IT City is a mixed scheme spread across Sectors 66-B, 82-A, 83-A and 101-A. Despite the name, most of its area is residential, with the industrial component at the Sector 101 end. Note that GMADA's 2026 acquisition for an industrial park in Sector 101 is a separate action from the IT City scheme, and the shared sector number invites precisely the confusion this article is about.
It is also the clearest illustration that the Letter of Intent is not an Aerotropolis instrument. It is GMADA's standard pre-allotment document across its schemes, and it is issued through two entirely different routes. Landowners who pooled land into IT City received LOIs against their entitlement. Separately, members of the public who applied to GMADA's plot draws received LOIs on winning. In the 2018 residential scheme GMADA offered 753 freehold plots at a reserve price of Rs 25,000 per square yard, drew lots in June and issued LOIs to the allottees ahead of possession. Same document, two completely different origins, and the resale market treats them as one.
Then there is the confusion with the older Mohali IT Park on the Industrial Area Phase 8 side, the Quark City end of town. That is a different place entirely, several kilometres away and considerably older. Directions, drive-time claims and "walking distance from the IT hub" lines routinely mix the two up, and if you are evaluating a commute, the distinction is the whole answer.
Airport Road
This is the least precise name of the lot, because more than one road in this region answers to it.
There is the wide airport road running from the Sector 66-A junction out past the IT City sectors toward the airport and the national highway near Chhat. There is the older approach to the airport through Zirakpur. And there are addresses in the Mohali sectors that carry "Airport Road" as a postal convention rather than a location.
The practical effect is that "on Airport Road" in a listing tells you almost nothing on its own. It could mean frontage on a 200 foot arterial or it could mean an address two sectors back. Ask which road and which stretch, then check it on a map. Our listings carry coordinates for exactly this reason.
Eco City is four projects wearing one name
In New Chandigarh, Eco City is a brand covering four GMADA projects at four completely different legal stages.
Eco City 1 is allotted and developed. Eco City 2 and its extension are likewise past allotment. Eco City 3 runs to roughly 716 acres across nine villages, was first announced in 2016, was shelved in 2020 and revived afterwards, and reached its compensation award in December 2025 under Section 19 of the RFCTLARR Act. Its land pooling option window is still open: GMADA has extended the deadline for pooling forms to 17 August 2026, with a plot scheme launch indicated by the end of the year. Eco City 4, covering 526.03 acres in Kartarpur, Kansala, Rajgarh and Boothgarh, is at the very beginning: a Section 4(1) notification issued on 2 June 2026, with the social impact assessment still to run.
One brand, and the gap between the ends of it is about fifteen years. A buyer told "Eco City, New Chandigarh" has been told nothing at all. The number is the only part of the name carrying information, and the follow-up question is which stage that number is at. The notices archive tracks each of them separately.
Worth adding: private projects in the same area are not Eco City. Neighbouring townships by private developers sit alongside it and are sometimes described by proximity until the proximity becomes the label.
New Chandigarh is a boundary, not a mood
New Chandigarh is a Local Planning Area with a defined edge, formerly called the Mullanpur Local Planning Area. Its approved master plan covers 6,109 hectares, roughly 15,000 acres, across 33 villages, and that boundary is drawn on the plan.
Which means a property either sits inside it or does not, and a surprising amount of what is advertised as New Chandigarh sits outside. The name has become shorthand for a direction of travel rather than a jurisdiction, so anything on the Mullanpur side of the region picks it up. Inside the boundary you are dealing with the approved land use plan, its density zones and its restrictions. Outside it you are dealing with something else, possibly with a different authority. Our New Chandigarh page tracks what is happening inside the line.
Mullanpur, incidentally, is a village within the LPA, not a synonym for the whole thing.
What actually goes wrong
Four patterns, all visible in dealer listings, none of them requiring anyone to lie outright.
Scheme names used as area names. A listing several kilometres from a scheme carries the scheme's name because it is the nearest thing worth naming. The name is doing marketing work, not locating work.
Acquisition-stage land described in market terms. Land still working through statutory hearings, with the award and years of process ahead of it, priced and discussed as though it were inventory. The tell is usually a price that looks too reasonable for the name attached to it.
Village land carrying a sector's name. Unapproved or agricultural land on the fringe of a developed sector sold under that sector's number. The rate is the giveaway. When a plot in a developed sector is quoted at a fraction of what that sector actually trades at, the discount is not a bargain, it is a description of what the land really is.
LOI treated as one uniform thing. Pooling LOI, draw LOI, Aerotropolis LOI, IT City LOI, all flattened into "LOI". They differ in what they entitle the holder to and in what still has to happen before possession. Our glossary sets out the distinctions.
The one minute version
Before the price, establish four things. Which scheme, by its exact name and number. Which authority controls it. What instrument you would actually be buying, whether that is a registered title, an allotment, or a Letter of Intent and of which kind. And what stage the scheme is at, meaning developed and allotted, awarded and pending launch, or still inside acquisition. For Aerotropolis, add a fifth: whether possession and compensation for that pocket are settled.
Those answers take a minute to ask for and they resolve almost everything. A seller who can give them straight away is describing something real. A seller who reaches for a nearby scheme's name instead has told you the most important thing about the property without meaning to.
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Sources
- Punjab clears way for Aerotropolis compensation, land possession, The Tribune, 23 June 2026
- How a guava orchard fraud froze Punjab's most ambitious urban project and what it will take to fix it, The Tribune, 23 June 2026
- Guava orchard scam: Vigilance nabs co-accused for receiving Rs 12 crore compensation, The Tribune, on the Bakarpur village records and the assessment fraud
- GMADA to start work on new township 'Aerotropolis' on Zirakpur-Banur road, The Tribune, on Aerotropolis as an extension of Aerocity and its four original pockets
- Punjab all set to acquire 6,285 acres to develop 9 new sectors in Mohali, The Tribune, on Blocks E to J and the wider acquisition programme
- Over 10K apply for 753 plots at Mohali IT City, The Tribune, on the reserve price, the draw and Letters of Intent issued to allottees
- Public notices and acquisition notifications, Greater Mohali Area Development Authority, including the Aerotropolis Extension notifications and the Section 21 notices for Pockets E to J
- Detailing of Master Plan New Chandigarh, Volume 1, AECOM for the Department of Town and Country Planning, Punjab, January 2016, on the Local Planning Area extent and its 33 villages
इस मार्केट में पाँच लोगों से पूछिए कि Aerocity कहाँ खत्म होती है और Aerotropolis कहाँ शुरू होता है, और आपको पाँच जवाब मिलेंगे, जिनमें से तीन आत्मविश्वास से भरे हुए और गलत होंगे। नाम लगभग एक जैसे लगते हैं, वे कुछ किलोमीटर की दूरी पर स्थित हैं, और हर दिन बातचीत, लिस्टिंग और विज्ञापनों में इन्हें एक-दूसरे के स्थान पर इस्तेमाल किया जाता है।
यह एक निर्दोष विचित्रता होती अगर ये नाम किसी जगह का वर्णन करते। लेकिन ये ऐसा नहीं करते। हर एक नाम एक स्कीम का वर्णन करता है, और हर स्कीम के साथ एक अलग कानूनी दस्तावेज़, विकास का एक अलग चरण और एक अलग कीमत जुड़ी होती है। नाम गलत लेना भौगोलिक त्रुटि नहीं है। यह एक चीज़ खरीदते हुए यह विश्वास करना है कि आपने कुछ और खरीदा है।
यहाँ बताया गया है कि प्रत्येक नाम वास्तव में किसे संदर्भित करता है।
Aerotropolis
Zirakpur-Banur सड़क के दोनों ओर एक GMADA टाउनशिप, जो लगभग 5,500 एकड़ में फैली हुई है और A से J तक नामित ब्लॉकों में विभाजित है। GMADA ने इसे Aerocity के विस्तार के रूप में conceived किया था, यही एक कारण है कि दोनों नाम मिल जाते हैं। इसे बड़े पैमाने पर land pooling के माध्यम से इकट्ठा किया गया है, जिसका मतलब है कि ज़मीन मालिक कृषि भूमि सौंप देते हैं और बदले में विकसित प्लॉट प्राप्त करते हैं, और उस अधिकार का प्रतिनिधित्व करने वाला दस्तावेज़ Letter of Intent (LOI) है।
केवल Pockets A, B, C और D ही व्यापार योग्य बाजार हैं। ये वही हैं जहाँ एक LOI वैधानिक रूप से हाथ बदलती है, और उनकी वर्तमान दरें हमारे LOI price tracker पर उपलब्ध हैं।
लेकिन व्यापार योग्य होना साफ़-सुथरा होने के समान नहीं है। Rs 137 करोड़ के मुआवज़ा धोखाधड़ी में Vigilance Bureau की FIR No. 16 of 2023 के बाद, जिसमें अधिग्रहित भूमि पर काल्पनिक अमरूद के बाग दिखाकर भुगतान बढ़ाया गया था, इन चार पॉकेट्स में विकास पिछले तीन वर्षों से लगभग ठप है। Punjab and Haryana High Court के समक्ष ब्यूरो की स्थिति रिपोर्ट में दर्ज है कि ज़मीनी स्तर पर जाँच के बिना 101 लाभार्थियों को Rs 123 करोड़ जारी किए गए। धोखाधड़ी Pocket A के Bakarpur गाँव पर केंद्रित थी, यही कारण है कि Pocket A पर मुकद्दमेबाज़ी का सबसे भारी बोझ है।
23 जून 2026 को पंजाब सरकार ने सैद्धांतिक रूप से लंबित मुआवज़े को Reference Court के माध्यम से भेजने का निर्णय लिया, यह वह तंत्र है जो Land Acquisition Collector को विवादित राशि को अदालत में जमा करने की अनुमति देता है ताकि GMADA कार्यवाही जारी रहने के दौरान कानूनी कब्ज़ा ले सके। जाँच के दायरे से बाहर के structures और बागों के मुआवज़े को सीधे जारी किया जाना है। किसी को भी यह बताया गया कि Pockets A से D बस विकसित हो गए हैं और आगे बढ़ रहे हैं, उन्हें आधी तस्वीर ही दिखाई गई है।
Blocks E से J अभी भी अधिग्रहण के दायरे में हैं। छह गाँवों, Kurali, Siaanu, Baddi, Matka, Bakarpur और Chhat, जो इनके बीच 2,691.28 एकड़ को कवर करते हैं, के लिए Section 5 आपत्ति सुनवाई 20 जुलाई 2026 को PUDA Bhawan में आयोजित की गई थी। GMADA ने उन्हीं पॉकेट्स के लिए Section 21 के तहत अलग से नोटिस प्रकाशित किए हैं, जो वह चरण है जिसमें हितधारकों को मुआवज़ा दावे दायर करने के लिए बुलाया जाता है। ये दोनों प्रक्रिया के अलग-अलग बिंदुओं पर हैं, इसलिए आधिकारिक रिकॉर्ड भी चरण का असंगत रूप से वर्णन करता है। जो संदेह से परे है वह यह कि इन पॉकेट्स के लिए कोई pooling entitlement जारी नहीं किया गया है, जिसका अर्थ है कि E से J के लिए कोई LOI मौजूद नहीं हो सकती है।
इस नाम का सबसे आम दुरुपयोग सबसे ढीला है: हवाई अड्डे के कुछ किलोमीटर के भीतर कुछ भी Aerotropolis कहलाता है। सबसे महंगा दुरुपयोग विशिष्ट है, जहाँ E से J की स्थिति को A से D की स्थिति के रूप में पेश किया जाता है, इस तर्क पर कि घोषणा हो चुकी है और कागजी कार्रवाई बाद में पूरी हो जाएगी। अभी पूरा करने के लिए कुछ है ही नहीं।
एक नई बात: GMADA के हालिया नोटिफिकेशन, जिनमें Sekhan, Karala, Azizpur, Manakpurkalar, Safipur, Landiali, Dharamgarh, Rurka और Nadiayali गाँव शामिल हैं, "Aerotropolis Extension" लेबल रखते हैं। यह उसी बाजार में प्रवेश करने वाला पाँचवाँ नाम है, जो अधिग्रहण की शुरुआत में भूमि से जुड़ा है। GMADA अलग-अलग अधिग्रहण भी चला रहा है जिन्हें Expo City और Commercial City Center का ब्रांड दिया गया है। इन तीनों नामों के व्यापार योग्य होने से बहुत पहले लिस्टिंग में आने की उम्मीद करें।
Aerocity
Sector 66-A बेल्ट में लगभग 1,000 एकड़ की एक अलग GMADA शहरी एस्टेट, जो 200 फुट हवाई अड्डा सड़क के किनारे स्थित है, और यह वह है जिसे लोग उपरोक्त के साथ भ्रमित करते हैं। यह Aerotropolis का एक ब्लॉक नहीं है। यह अपनी खुद की स्कीम है, जिसे L&T द्वारा विकसित किया गया है, जिसमें कब्ज़ा दिया जा चुका है और ज़मीन पर निर्माण दिखाई दे रहा है।
परिपक्वता में वह अंतर ही पूरी बात है। Aerocity एक विकसित शहरी एस्टेट के रूप में कारोबार करती है जिसमें ऐसे प्लॉट हैं जिन पर आप खड़े हो सकते हैं और एक रजिस्ट्री मार्ग जो पहले ही तय किया जा चुका है। Aerotropolis Pocket A एक pooling entitlement के रूप में कारोबार करती है, उस टाउनशिप में जहाँ GMADA अभी भी कब्जे की दिशा में काम कर रहा है। दोनों GMADA हैं, दोनों हवाई अड्डे के पास हैं, और प्रत्येक मामले में आप एक अलग कानूनी वस्तु खरीद रहे हैं। जब कोई लिस्टिंग "Aerocity" कहती है और पेश किया जाने वाला कागजी दस्तावेज़ एक LOI है, तो लिस्टिंग उन दोनों में से एक है, और यह स्थापित करना उचित है कि वह कौन सी है।
IT City, और वह IT Park जो वह नहीं है
GMADA की IT City एक मिश्रित स्कीम है जो Sectors 66-B, 82-A, 83-A और 101-A में फैली हुई है। नाम के बावजूद, इसका अधिकांश क्षेत्र आवासीय है, जिसमें औद्योगिक घटक Sector 101 के अंत में है। ध्यान दें कि Sector 101 में एक औद्योगिक पार्क के लिए GMADA का 2026 अधिग्रहण IT City स्कीम से एक अलग कार्रवाई है, और साझा सेक्टर नंबर ठीक उसी भ्रम को जन्म देता है जिसके बारे में यह लेख है।
यह इसका सबसे स्पष्ट उदाहरण भी है कि Letter of Intent एक Aerotropolis उपकरण नहीं है। यह GMADA का अपनी सभी स्कीमों में मानक pre-allotment दस्तावेज़ है, और यह दो पूरी तरह से अलग रास्तों से जारी किया जाता है। जिन ज़मीन मालिकों ने IT City में अपनी भूमि pooling की, उन्हें अपने entitlement के विरुद्ध LOI प्राप्त हुए। अलग से, जनता के सदस्य जिन्होंने GMADA की प्लॉट draw के लिए आवेदन किया, उन्हें जीतने पर LOI प्राप्त हुई। 2018 आवासीय स्कीम में GMADA ने Rs 25,000 प्रति वर्ग गज की reserve price पर 753 freehold प्लॉट पेश किए, जून में ड्रॉ निकाला और कब्जे से पहले आवंटियों को LOI जारी की। एक ही दस्तावेज़, दो पूरी तरह से अलग उत्पत्तियाँ, और resale बाजार उन्हें एक मानता है।
फिर पुराने Mohali IT Park के साथ भ्रम है जो Industrial Area Phase 8 की ओर है, शहर के Quark City वाले छोर पर। वह पूरी तरह से एक अलग जगह है, कई किलोमीटर दूर और काफी पुराना। दिशाएँ, ड्राइव-टाइम के दावे और "आईटी हब से पैदल दूरी" वाली पंक्तियाँ नियमित रूप से दोनों को मिला देती हैं, और यदि आप एक commute का मूल्यांकन कर रहे हैं, तो यह अंतर ही पूरा उत्तर है।
Airport Road
यह इस समूह में सबसे कम सटीक नाम है, क्योंकि इस क्षेत्र में एक से अधिक सड़कें इस नाम पर प्रतिक्रिया देती हैं।
Sector 66-A जंक्शन से निकलकर IT City सेक्टरों से होते हुए हवाई अड्डे और Chhat के पास राष्ट्रीय राजमार्ग की ओर जाने वाली चौड़ी हवाई अड्डा सड़क है। Zirakpur से होकर हवाई अड्डे तक पहुँचने का पुराना रास्ता है। और Mohali सेक्टरों में ऐसे पते हैं जो एक स्थान के बजाय डाक परंपरा के रूप में "Airport Road" रखते हैं।
व्यावहारिक प्रभाव यह है कि लिस्टिंग में "Airport Road पर" अपने आप में आपको लगभग कुछ नहीं बताता। इसका मतलब 200 फुट की मुख्य सड़क पर frontage हो सकता है या दो सेक्टर पीछे का पता हो सकता है। पूछें कि कौन सी सड़क और कौन सा खंड, फिर इसे मानचित्र पर देखें। हमारी listings ठीक इसी कारण से निर्देशांक रखती हैं।
Eco City चार परियोजनाएँ हैं जो एक नाम धारण करती हैं
New Chandigarh में, Eco City एक ब्रांड है जो चार GMADA परियोजनाओं को कवर करता है, जो चार पूरी तरह से अलग कानूनी चरणों में हैं।
Eco City 1 आवंटित और विकसित है। Eco City 2 और उसका विस्तार भी आवंटन पार कर चुके हैं। Eco City 3 लगभग 716 एकड़ में नौ गाँवों तक फैला है, पहली बार 2016 में घोषित किया गया था, 2020 में shelved कर दिया गया और बाद में पुनर्जीवित किया गया, और दिसंबर 2025 में RFCTLARR Act की Section 19 के तहत अपना मुआवज़ा award प्राप्त किया। इसकी land pooling विकल्प विंडो अभी भी खुली है: GMADA ने poooling फॉर्म की अंतिम तिथि 17 अगस्त 2026 तक बढ़ा दी है, जिसमें वर्ष के अंत तक एक प्लॉट स्कीम लॉन्च का संकेत दिया गया है। Eco City 4, जो Kartarpur, Kansala, Rajgarh और Boothgarh में 526.03 एकड़ को कवर करता है, बिल्कुल शुरुआत में है: 2 जून 2026 को जारी एक Section 4(1) अधिसूचना, जिसमें सामाजिक प्रभाव आकलन अभी भी चलना है।
एक ब्रांड, और इसके दो छोरों के बीच का अंतर लगभग पंद्रह वर्षों का है। जिस खरीदार को "Eco City, New Chandigarh" बताया गया है, उसे कुछ भी नहीं बताया गया है। नाम का केवल एक हिस्सा जो जानकारी रखता है वह संख्या है, और अगला प्रश्न यह है कि वह संख्या किस चरण में है। notices archive उनमें से प्रत्येक को अलग से ट्रैक करता है।
यह जोड़ने योग्य है: उसी क्षेत्र में निजी परियोजनाएँ Eco City नहीं हैं। निजी डेवलपर्स द्वारा पड़ोसी टाउनशिप इसके बगल में स्थित हैं और कभी-कभी निकटता के आधार पर वर्णित की जाती हैं जब तक कि निकटता ही लेबल नहीं बन जाती।
New Chandigarh एक सीमा है, एक मनःस्थिति नहीं
New Chandigarh एक Local Planning Area है जिसकी एक निर्धारित सीमा है, जिसे पहले Mullanpur Local Planning Area कहा जाता था। इसकी अनुमोदित master plan 33 गाँवों में लगभग 6,109 हेक्टेयर, लगभग 15,000 एकड़, को कवर करती है, और वह सीमा योजना पर खींची गई है।
जिसका अर्थ है कि एक संपत्ति या तो इसके अंदर स्थित है या नहीं, और आश्चर्यजनक मात्रा में जो New Chandigarh के रूप में विज्ञापित है वह बाहर स्थित है। यह नाम यात्रा की दिशा के लिए एक संक्षिप्त नाम बन गया है, न कि एक अधिकार क्षेत्र के लिए, इसलिए क्षेत्र के Mullanpur वाले हिस्से पर कुछ भी इसे अपना लेता है। सीमा के अंदर आप अनुमोदित भूमि उपयोग योजना, उसके घनत्व क्षेत्रों और उसकी प्रतिबंधों के साथ काम कर रहे हैं। इसके बाहर आप किसी और चीज़ के साथ काम कर रहे हैं, संभवतः एक अलग प्राधिकरण के साथ। हमारा New Chandigarh पेज रेखा के अंदर क्या हो रहा है उसे ट्रैक करता है।
वैसे, Mullanpur LPA के भीतर एक गाँव है, न कि पूरी चीज़ का पर्याय।
वास्तव में क्या गलत होता है
चार पैटर्न, सभी dealer लिस्टिंग में दिखाई देते हैं, उनमें से किसी के लिए भी किसी को सीधे झूठ बोलने की आवश्यकता नहीं है।
स्कीम नामों का क्षेत्र नामों के रूप में उपयोग। एक स्कीम से कई किलोमीटर दूर एक लिस्टिंग स्कीम का नाम रखती है क्योंकि वह नाम देने लायक सबसे निकटतम चीज़ है। नाम विपणन कार्य कर रहा है, स्थान-निर्धारण कार्य नहीं।
अधिग्रहण-चरण की भूमि का बाजार शब्दों में वर्णन। भूमि जो अभी भी वैधानिक सुनवाई से गुजर रही है, जिसके आगे award और वर्षों की प्रक्रिया है, उसे ऐसे मूल्य दिया और चर्चा किया जाता है जैसे कि वह इन्वेंट्री हो। संकेत आमतौर पर एक ऐसी कीमत होती है जो उस नाम के लिए बहुत ही उचित लगती है।
गाँव की भूमि जो एक सेक्टर का नाम रखती है। एक विकसित सेक्टर के किनारे पर अनुमोदित या कृषि भूमि उस सेक्टर के नंबर के तहत बेची जाती है। दर ही पहचान है। जब एक विकसित सेक्टर में एक प्लॉट उस कीमत के एक अंश पर उद्धृत किया जाता है जिस पर वह सेक्टर वास्तव में कारोबार करता है, तो छूट एक सौदा नहीं है, यह भूमि की वास्तविक प्रकृति का वर्णन है।
LOI को एक समान चीज़ मानना। Pooling LOI, draw LOI, Aerotropolis LOI, IT City LOI, सभी को "LOI" में समतल कर दिया गया। वे इस बात में भिन्न हैं कि वे धारक को किस चीज़ का अधिकार देते हैं और कब्जे से पहले क्या होना बाकी है। हमारा glossary इन अंतरों को स्पष्ट करता है।
एक मिनट का संस्करण
कीमत से पहले, चार चीज़ें स्थापित करें। कौन सी स्कीम, उसके सटीक नाम और नंबर के साथ। कौन सा प्राधिकरण इसे नियंत्रित करता है। आप वास्तव में कौन सा उपकरण खरीद रहे होंगे, चाहे वह एक पंजीकृत title हो, एक allotment हो, या एक Letter of Intent हो और किस प्रकार की। और स्कीम किस चरण में है, जिसका अर्थ है विकसित और आवंटित, award प्राप्त और लॉन्च लंबित, या अभी भी अधिग्रहण के अंदर। Aerotropolis के लिए, पाँचवाँ जोड़ें: क्या उस पॉकेट के लिए कब्ज़ा और मुआवज़ा तय हो चुका है।
इन उत्तरों को पूछने में एक मिनट लगता है और वे लगभग सब कुछ हल कर देते हैं। एक विक्रेता जो तुरंत ये उत्तर दे सकता है, वह कुछ वास्तविक का वर्णन कर रहा है। एक विक्रेता जो इसके बजाय पास की किसी स्कीम के नाम की ओर बढ़ता है, उसने अनजाने में आपको संपत्ति के बारे में सबसे महत्वपूर्ण बात बता दी है।
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स्रोत
- Punjab clears way for Aerotropolis compensation, land possession, The Tribune, 23 जून 2026
ਪੰਜਾਬੀ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ:
ਇਸ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪੁੱਛੋ ਕਿ Aerocity ਕਿੱਥੇ ਖਤਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ Aerotropolis ਕਿੱਥੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੰਜ ਜਵਾਬ ਮਿਲਣਗੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਤਿੰਨ ਭਰੋਸੇ ਨਾਲ ਪਰ ਗਲਤ। ਨਾਮ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਕੁਝ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਗੱਲਬਾਤ, ਲਿਸਟਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੀ ਥਾਂ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਇੱਕ ਨੁਕਸਾਨ ਰਹਿਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੁੰਦੀ ਜੇਕਰ ਨਾਮ ਸਥਾਨਾਂ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦੇ। ਉਹ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਹਰ ਇੱਕ ਨਾਮ ਇੱਕ ਸਕੀਮ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰ ਸਕੀਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਾਧਨ, ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਪੜਾਅ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਕੀਮਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਨਾਮ ਗਲਤ ਲੈਣਾ ਭੂਗੋਲ ਦੀ ਗਲਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਚੀਜ਼ ਖਰੀਦਣਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਹੋਰ ਖਰੀਦਿਆ ਹੈ।
ਇੱਥੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਨਾਮ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
Aerotropolis
ਜ਼ੀਰਕਪੁਰ-ਬਨੂਰ ਸੜਕ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਇੱਕ GMADA ਟਾਊਨਸ਼ਿਪ, ਲਗਭਗ 5,500 ਏਕੜ ਵਿੱਚ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਅਤੇ A ਤੋਂ J ਤੱਕ ਅੱਖਰਾਂ ਵਾਲੇ ਬਲਾਕਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡੀ ਗਈ। GMADA ਨੇ ਇਸਨੂੰ Aerocity ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਜੋਂ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਇਸੇ ਲਈ ਦੋਵੇਂ ਨਾਮ ਧੁੰਦਲੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭੂਮੀ ਪੂਲਿੰਗ ਰਾਹੀਂ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਮੀਨ ਮਾਲਕ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਜ਼ਮੀਨ ਸੌਂਪਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਪਲਾਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਸ ਹੱਕ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸਾਧਨ ਇੱਕ Letter of Intent ਹੈ।
ਕੇਵਲ Pockets A, B, C ਅਤੇ D ਹੀ ਵਪਾਰ ਯੋਗ ਮਾਰਕੀਟ ਹਨ। ਇਹ ਉਹ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ LOI ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੱਥ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਮੌਜੂਦਾ ਦਰਾਂ ਸਾਡੇ LOI price tracker 'ਤੇ ਹਨ।
ਪਰ ਵਪਾਰ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਸਾਫ਼ ਹੋਣ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਚਾਰ ਪਾਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਾਸ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਲਗਭਗ ਰੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2023 ਦੀ Vigilance Bureau FIR ਨੰਬਰ 16 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੁਪਏ 137 ਕਰੋੜ ਦੇ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੇ ਧੋਖਾਧੜੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਕਾਲਪਨਿਕ ਅਮਰੂਦ ਦੇ ਬਾਗ ਦਿਖਾ ਕੇ ਭੁਗਤਾਨ ਵਧਾਏ ਗਏ ਸਨ। ਬਿਊਰੋ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਰਿਪੋਰਟ, ਜੋ Punjab ਅਤੇ Haryana High Court ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ 101 ਲਾਭਪਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਰੁਪਏ 123 ਕਰੋੜ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ। ਧੋਖਾਧੜੀ Pocket A ਦੇ Bakarpur ਪਿੰਡ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਸੀ, ਇਸੇ ਲਈ Pocket A 'ਤੇ ਮੁਕੱਦਮੇ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਬੋਝ ਹੈ।
23 ਜੂਨ 2026 ਨੂੰ ਪੰਜਾਬ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੰਬਿਤ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਨੂੰ Reference Court ਰਾਹੀਂ ਭੇਜਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ, ਇਹ ਵਿਧੀ ਜੋ Land Acquisition Collector ਨੂੰ ਵਿਵਾਦਿਤ ਰਕਮ ਅਦਾਲਤ ਵਿੱਚ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ GMADA ਕਾਰਵਾਈ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦਿਆਂ ਕਾਨੂੰਨੀ ਕਬਜ਼ਾ ਲੈ ਸਕੇ। ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਅਤੇ ਬਾਗਾਂ ਦਾ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਸਿੱਧਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਜੋ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ Pockets A ਤੋਂ D ਬਸ ਵਿਕਸਤ ਹਨ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਹੇ ਹਨ, ਉਸ ਨੂੰ ਅੱਧੀ ਤਸਵੀਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ।
Blocks E ਤੋਂ J ਅਜੇ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਨ। ਛੇ ਪਿੰਡਾਂ, Kurali, Siaanu, Baddi, Matka, Bakarpur ਅਤੇ Chhat, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 2,691.28 ਏਕੜ ਜ਼ਮੀਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਲਈ Section 5 ਇਤਰਾਜ਼ ਸੁਣਵਾਈਆਂ PUDA Bhawan ਵਿਖੇ 20 ਜੁਲਾਈ 2026 ਨੂੰ ਹੋਈਆਂ। GMADA ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਹੀ ਪਾਕਟਾਂ ਲਈ Section 21 ਦੇ ਤਹਿਤ ਵੱਖਰੇ ਨੋਟਿਸ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਜੋ ਉਹ ਪੜਾਅ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਦਾਇਰ ਕਰਨ ਲਈ ਬੁਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਰਿਕਾਰਡ ਵੀ ਪੜਾਅ ਦਾ ਅਸੰਗਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਰਣਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੋ ਸ਼ੱਕ ਤੋਂ ਪਰੇ ਹੈ ਉਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਪਾਕਟਾਂ ਲਈ ਕੋਈ ਪੂਲਿੰਗ ਹੱਕ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ E ਤੋਂ J ਲਈ ਕੋਈ LOI ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ।
ਇਸ ਨਾਮ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਦੁਰਵਰਤੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਢਿੱਲੀ ਹੈ: ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਕੁਝ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ Aerotropolis ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੀ ਦੁਰਵਰਤੋਂ ਖਾਸ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ E ਤੋਂ J ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ A ਤੋਂ D ਸਥਿਤੀ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰਕ ਨਾਲ ਕਿ ਘੋਸ਼ਣਾ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਹਾਲੇ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਤਹਿ: GMADA ਦੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਨੋਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ Sekhan, Karala, Azizpur, Manakpurkalar, Safipur, Landiali, Dharamgarh, Rurka ਅਤੇ Nadiayali ਸਮੇਤ ਪਿੰਡਾਂ ਲਈ "Aerotropolis Extension" ਦਾ ਲੇਬਲ ਹੈ। ਇਹ ਉਸੇ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਪੰਜਵਾਂ ਨਾਮ ਹੈ, ਜੋ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। GMADA Expo City ਅਤੇ Commercial City Center ਵਜੋਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਕੀਤੀਆਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਵੀ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਤਿੰਨੋਂ ਨਾਮਾਂ ਨੂੰ ਲਿਸਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਖਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰੋ ਇਸ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕੋਈ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਯੋਗ ਮਤਲਬ ਹੋਵੇ।
Aerocity
Sector 66-A ਬੈਲਟ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 1,000 ਏਕੜ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ GMADA ਸ਼ਹਿਰੀ ਜਾਇਦਾਦ, ਜੋ 200 ਫੁੱਟ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ ਚੱਲਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਉਹ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਲੋਕ ਉੱਪਰ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਉਲਝਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ Aerotropolis ਦਾ ਬਲਾਕ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਆਪਣੀ ਸਕੀਮ ਹੈ, ਜੋ L&T ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਕਬਜ਼ਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ।
ਪਰਿਪੱਕਤਾ ਵਿੱਚ ਉਹ ਅੰਤਰ ਹੀ ਪੂਰਾ ਮੁੱਦਾ ਹੈ। Aerocity ਇੱਕ ਵਿਕਸਤ ਸ਼ਹਿਰੀ ਜਾਇਦਾਦ ਵਜੋਂ ਵਪਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਲਾਟ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰਜਿਸਟਰੀ ਮਾਰਗ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਤੈਅ ਕੀਤਾ ਜਾ ਚੁੱਕਾ ਹੈ। Aerotropolis Pocket A ਇੱਕ ਟਾਊਨਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ ਪੂਲਿੰਗ ਹੱਕ ਵਜੋਂ ਵਪਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ GMADA ਅਜੇ ਵੀ ਕਬਜ਼ੇ ਵੱਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਦੋਵੇਂ GMADA ਹਨ, ਦੋਵੇਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਜੋ ਖਰੀਦ ਰਹੇ ਹੋ ਉਹ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਕਾਨੂੰਨੀ ਚੀਜ਼ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਲਿਸਟਿੰਗ "Aerocity" ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ 'ਤੇ ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ ਇੱਕ LOI ਹੈ, ਤਾਂ ਲਿਸਟਿੰਗ ਦੋ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜੀ ਹੈ।
IT City, ਅਤੇ IT Park ਜੋ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ
GMADA ਦੀ IT City ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਕੀਮ ਹੈ ਜੋ Sectors 66-B, 82-A, 83-A ਅਤੇ 101-A ਵਿੱਚ ਫੈਲੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਨਾਮ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਸਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਖੇਤਰ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਉਦਯੋਗਿਕ ਹਿੱਸਾ Sector 101 ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਹੈ। ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ GMADA ਦੀ 2026 ਵਿੱਚ Sector 101 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪਾਰਕ ਲਈ ਪ੍ਰਾਪਤੀ IT City ਸਕੀਮ ਤੋਂ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਕਾਰਵਾਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਂਝਾ ਸੈਕਟਰ ਨੰਬਰ ਬਿਲਕੁਲ ਉਹੀ ਉਲਝਣ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਇਹ ਲੇਖ ਹੈ।
ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਸਪਸ਼ਟ ਉਦਾਹਰਣ ਵੀ ਹੈ ਕਿ Letter of Intent ਇੱਕ Aerotropolis ਸਾਧਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਇਸਦੀਆਂ ਸਕੀਮਾਂ ਵਿੱਚ GMADA ਦਾ ਮਿਆਰੀ ਪ੍ਰੀ-ਅਲਾਟਮੈਂਟ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਦੋ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰੇ ਰਾਹਾਂ ਰਾਹੀਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਜ਼ਮੀਨ ਮਾਲਕ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ IT City ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨ ਪੂਲ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੱਕ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ LOI ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ। ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਆਮ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ GMADA ਦੇ ਪਲਾਟ ਡਰਾਅ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿੱਤੀ ਸੀ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜਿੱਤਣ 'ਤੇ LOI ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ। 2018 ਦੀ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਸਕੀਮ ਵਿੱਚ GMADA ਨੇ ਰੁਪਏ 25,000 ਪ੍ਰਤੀ ਵਰਗ ਗਜ਼ ਦੀ ਰਿਜ਼ਰਵ ਕੀਮਤ 'ਤੇ 753 ਫਰੀਹੋਲਡ ਪਲਾਟਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ, ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਲਾਟਾਂ ਕੱਢੀਆਂ ਅਤੇ ਕਬਜ਼ੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਲਾਟੀਆਂ ਨੂੰ LOI ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ। ਇੱਕੋ ਦਸਤਾਵੇਜ਼, ਦੋ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰੀਆਂ ਉਤਪਤੀਆਂ, ਅਤੇ ਮੁੜ ਵਿਕਰੀ ਮਾਰਕੀਟ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੰਨਦੀ ਹੈ।
ਫਿਰ ਪੁਰਾਣੇ Mohali IT Park ਨਾਲ ਉਲਝਣ ਹੈ, ਜੋ Industrial Area Phase 8 ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਹੈ, ਕਸਬੇ ਦਾ Quark City ਸਿਰਾ। ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ, ਕਈ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਪੁਰਾਣੀ। ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ, ਡਰਾਈਵ-ਟਾਈਮ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਅਤੇ "IT ਹੱਬ ਤੋਂ ਪੈਦਲ ਦੂਰੀ" ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕੰਮ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਫਰਕ ਹੀ ਪੂਰਾ ਜਵਾਬ ਹੈ।
Airport Road
ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਟੀਕ ਨਾਮ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੜਕਾਂ ਇਸਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇੱਥੇ ਚੌੜੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਸੜਕ ਹੈ ਜੋ Sector 66-A ਜੰਕਸ਼ਨ ਤੋਂ IT City ਸੈਕਟਰਾਂ ਤੋਂ ਪਾਰ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਅਤੇ Chhat ਦੇ ਨੇੜੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਾਜਮਾਰਗ ਵੱਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। Zirakpur ਰਾਹੀਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਪੁਰਾਣਾ ਰਸਤਾ ਹੈ। ਅਤੇ Mohali ਸੈਕਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹ ਪਤੇ ਹਨ ਜੋ "Airport Road" ਨੂੰ ਸਥਾਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਡਾਕ ਰਿਵਾਜ ਵਜੋਂ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।
ਵਿਹਾਰਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਲਿਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ "on Airport Road" ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਦੱਸਦਾ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ 200 ਫੁੱਟ ਮੁੱਖ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਜਾਇਦਾਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਦੋ ਸੈਕਟਰ ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਪਤਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪੁੱਛੋ ਕਿਹੜੀ ਸੜਕ ਅਤੇ ਕਿਹੜਾ ਹਿੱਸਾ, ਫਿਰ ਨਕਸ਼ੇ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਸਾਡੀਆਂ listings ਵਿੱਚ ਬਿਲਕੁਲ ਇਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਕੋਆਰਡੀਨੇਟ ਹਨ।
Eco City ਚਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਨਾਮ ਰੱਖਦੇ ਹਨ
New Chandigarh ਵਿੱਚ, Eco City ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੈ ਜੋ ਚਾਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਨੂੰਨੀ ਪੜਾਵਾਂ 'ਤੇ ਚਾਰ GMADA ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
Eco City 1 ਅਲਾਟ ਅਤੇ ਵਿਕਸਤ ਹੈ। Eco City 2 ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਵੀ ਅਲਾਟਮੈਂਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਨ। Eco City 3 ਲਗਭਗ 716 ਏਕੜ ਵਿੱਚ ਨੌਂ ਪਿੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 2016 ਵਿੱਚ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, 2020 ਵਿੱਚ ਰੱਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਦਸੰਬਰ 2025 ਵਿੱਚ RFCTLARR ਐਕਟ ਦੀ ਧਾਰਾ 19 ਦੇ ਤਹਿਤ ਆਪਣਾ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਅਵਾਰਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ। ਇਸਦੀ ਭੂਮੀ ਪੂਲਿੰਗ ਵਿਕਲਪ ਵਿੰਡੋ ਅਜੇ ਖੁੱਲੀ ਹੈ: GMADA ਨੇ [ਪੂਲਿੰਗ ਫਾਰਮਾਂ ਦੀ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ 17 ਅਗਸਤ