Above the town master plans for the region sits one document that is rarely cited: the regional plan that runs to 2058 and gave each of the towns around Mohali a job to do.
Two of those assignments are worth putting side by side, because the same document produced opposite results.
What the regional plan is
The Greater Mohali Region Master Plan, 2008 to 2058 was prepared by Jurong Consultants of Singapore, the firm that also drew the individual town plans beneath it. GMADA publishes it on its own site as the GMADA Regional Plan, in two parts, the Plan and the Report.
It covers the Local Planning Areas around Chandigarh, including SAS Nagar, Zirakpur, Kharar, Mullanpur, Banur and Derabassi, and maps out the region's long-term physical development for a population of about four million.
It also divided the region into economic clusters and gave each town a role. That distribution is the part that matters.
What Zirakpur was told to become
Hardcore manufacturing. Warehousing. Medium and small manufacturing.
That is the assignment as the regional plan records it. The SAS Nagar master plan report lists Zirakpur's role as heavy manufacturing, wholesale and trading, warehousing, and medium and small manufacturing. Zirakpur was to be the region's industrial and logistics town.
The logic is clear on a map. Zirakpur sits on the Chandigarh-Ambala and Panchkula-Patiala highways. If any town in this region was going to move goods, it was that one.
What Zirakpur became is different. The revised Zirakpur master plan records a 2031 population projection of 1,29,038 and a 2056 projection of 4,30,128. By December 2023, The Tribune put the town's population at around five lakh, roughly four times the 2031 figure and already beyond the 2056 one. The same report found that Zirakpur had no robust storm water drainage system, relying on choes and rivulets that had been clogged or encroached upon by colonies. The revised plan records parks at 4.8 hectares, 0.11 per cent of the area.
The town designated for heavy manufacturing and warehousing filled up with flats and colonies instead.

What Mullanpur was told to become
Resort centre. Low density country living. Northern gateway.
A different kind of place entirely: the region's green, premium, low-density edge, positioned at its northern approach.
That one largely happened. The area was developed as New Chandigarh. GMADA's Eco City Phase I there was assembled entirely through land pooling, and GMADA names DLF, Omaxe, Altus Space Builders and Innovative Housing Infrastructure as the main private developers in the area. It also carries the Homi Bhabha Cancer Hospital and GMADA's Medicity.
The plan said resort centre and country living, and what arrived was a low-density, premium township on land assembled by the authority.
And SAS Nagar
Mohali itself was designated the region's core, with an airport and aviation hub role, a designation that eventually produced Aerocity and the Aerotropolis.
The SAS Nagar master plan report also recorded that connectivity from SAS Nagar to Mullanpur and Panchkula was limited, and proposed expressways and arterial roads to link the towns. PR-6, one of those arterial roads, had not been started as of September 2025, with the land for it acquired in 2014.
The pattern
Zirakpur was told to be industrial and became residential. Mullanpur was told to be low density and premium and became exactly that. The difference is not planning quality.
What separates them is what the market wanted to do with each place anyway. Zirakpur was cheap, sat on highways within commuting distance of Chandigarh, and demand there was for housing that people priced out of the planned cities could afford. A designation on a regional plan did not stop that, and nothing in the plan compelled anyone to build a warehouse instead of a colony.
Mullanpur was developed by the authority and large licensed colonisers on land assembled through acquisition and land pooling, working to an approved plan. When the state controls the land and the colonisers need licences, a designation sticks.
The regional plan designates. It does not compel. Where land was assembled plot by plot by private sellers, the plan described an intention that nobody was obliged to follow. Where land was assembled and developed by the authority, the plan became the thing that was built.
What the record shows for buyers
A regional designation has not worked as a forecast. The plan designated Zirakpur for manufacturing and warehousing in 2008, and the town became predominantly residential.
The regional plan is not the governing document for a parcel. It sets roles and strategy. What a specific piece of land may be used for is set by the Local Planning Area plan and any amendment to it.
Control of the land has been the best predictor of delivery. Authority-assembled land in an approved scheme, as in Mullanpur, turned out as planned. Privately assembled land in a growth belt, as in Zirakpur, turned out as whatever sold.
The plan's assumptions have aged. It was drawn for a fifty-year horizon beginning in 2008. Eighteen of those years have passed, and Zirakpur has already outgrown the population the plan projected for it in 2056.
---
Sources
- Master Plans, Greater Mohali Area Development Authority, for the GMADA Regional Plan published as Plan and Report alongside the individual town plans
- Revised Master Plan, Zirakpur, Greater Mohali Area Development Authority, for the Greater Mohali Region Master Plan 2008-2058 as the regional framework, the designation of Zirakpur for hardcore manufacturing, warehousing and medium and small manufacturing and of Mullanpur as resort centre and low density country living, the 2031 and 2056 population projections for Zirakpur, and the area recorded under parks
- Master Plan Report for S.A.S Nagar, 2006-2031, Jurong Consultants for GMADA, for the regional population of about four million, the economic cluster roles including Mullanpur as resort centre, low density country living and northern gateway, the airport and aviation hub designation, and the limited connectivity to Mullanpur and Panchkula
- Poor drainage bane of Zirakpur, The Tribune, December 2023, for Zirakpur's population of around five lakh and the state of its storm water drainage
- Development Plans, Greater Mohali Area Development Authority, for the main private developers in New Chandigarh
- Eco City, Greater Mohali Area Development Authority, for Eco City Phase I acquired under 100 per cent land pooling
- Residents raise concern over incomplete projects in Mohali, The Tribune, 30 September 2025, for the 2014 acquisition of land for PR-6 and the road remaining unbuilt
मोहाली के आसपास के शहरों के लिए बने टाउन मास्टर प्लान के ऊपर एक दस्तावेज़ है जिसका ज़िक्र शायद ही कभी किया जाता है: क्षेत्रीय योजना जो 2058 तक चलती है और जिसने मोहाली के आसपास के हर शहर को एक काम सौंपा था।
उनमें से दो ज़िम्मेदारियाँ साथ रखकर देखने लायक हैं, क्योंकि एक ही दस्तावेज़ से उलटे नतीजे निकले।
क्षेत्रीय योजना क्या है
ग्रेटर मोहाली रीजन मास्टर प्लान, 2008 से 2058 सिंगापुर की Jurong Consultants ने तैयार किया था, वही फर्म जिसने इसके नीचे आने वाले अलग-अलग टाउन प्लान भी बनाए। GMADA इसे अपनी साइट पर GMADA Regional Plan के रूप में दो भागों में प्रकाशित करता है — Plan और Report।
यह चंडीगढ़ के आसपास के Local Planning Areas को कवर करता है, जिनमें SAS Nagar, Zirakpur, Kharar, Mullanpur, Banur और Derabassi शामिल हैं, और लगभग चालीस लाख की आबादी के लिए क्षेत्र के दीर्घकालिक भौतिक विकास की रूपरेखा तैयार करता है।
इसने क्षेत्र को आर्थिक क्लस्टरों में भी बाँटा और हर शहर को एक भूमिका दी। यही वितरण वाला हिस्सा मायने रखता है।
ज़ीरकपुर को क्या बनने के लिए कहा गया था
हार्डकोर मैन्युफैक्चरिंग। वेयरहाउसिंग। मध्यम और लघु मैन्युफैक्चरिंग।
क्षेत्रीय योजना में दर्ज यही ज़िम्मेदारी है। SAS Nagar मास्टर प्लान रिपोर्ट में ज़ीरकपुर की भूमिका भारी मैन्युफैक्चरिंग, थोक और व्यापार, वेयरहाउसिंग, तथा मध्यम और लघु मैन्युफैक्चरिंग के रूप में दर्ज है। ज़ीरकपुर को क्षेत्र का औद्योगिक और लॉजिस्टिक्स शहर बनना था।
नक्शे पर तर्क साफ़ है। ज़ीरकपुर चंडीगढ़-अंबाला और पंचकूला-पटियाला हाईवे पर बसा है। अगर इस क्षेत्र के किसी शहर को माल ढुलाई करनी थी, तो वह यही था।
ज़ीरकपुर जो बना, वह अलग है। संशोधित ज़ीरकपुर मास्टर प्लान में 2031 के लिए 1,29,038 और 2056 के लिए 4,30,128 की आबादी का अनुमान दर्ज है। दिसंबर 2023 तक, The Tribune ने शहर की आबादी लगभग पाँच लाख बताई, जो 2031 के आँकड़े से करीब चार गुना है और 2056 के आँकड़े से भी आगे निकल चुकी है। उसी रिपोर्ट में पाया गया कि ज़ीरकपुर में कोई मज़बूत स्टॉर्म वाटर ड्रेनेज सिस्टम नहीं था, और यह चो और नालों पर निर्भर था जो कॉलोनियों से अटे या अतिक्रमित हो चुके थे। संशोधित योजना में पार्क 4.8 हेक्टेयर दर्ज हैं, जो क्षेत्र का 0.11 प्रतिशत है।
भारी मैन्युफैक्चरिंग और वेयरहाउसिंग के लिए निर्धारित शहर इसके बजाय फ्लैटों और कॉलोनियों से भर गया।

मुल्लांपुर को क्या बनने के लिए कहा गया था
रिज़ॉर्ट सेंटर। कम घनत्व वाली कंट्री लिविंग। उत्तरी गेटवे।
बिल्कुल अलग तरह की जगह: क्षेत्र का हरा-भरा, प्रीमियम, कम घनत्व वाला किनारा, जो इसके उत्तरी प्रवेश द्वार पर स्थित है।
यह ज़्यादातर हुआ भी। इस क्षेत्र को न्यू चंडीगढ़ के रूप में विकसित किया गया। वहाँ GMADA की Eco City फेज़ I पूरी तरह लैंड पूलिंग के ज़रिए जुटाई गई, और GMADA इस क्षेत्र के मुख्य निजी डेवलपर्स के रूप में DLF, Omaxe, Altus Space Builders और Innovative Housing Infrastructure का नाम लेता है। यहाँ होमी भाभा कैंसर अस्पताल और GMADA की Medicity भी है।
योजना में रिज़ॉर्ट सेंटर और कंट्री लिविंग कहा गया था, और जो आया वह प्राधिकरण द्वारा जुटाई गई ज़मीन पर एक कम घनत्व वाला, प्रीमियम टाउनशिप था।
और SAS Nagar
मोहाली को ही क्षेत्र का मुख्य केंद्र बनाया गया था, जिसमें एयरपोर्ट और एविएशन हब की भूमिका थी, और इसी निर्धारण से आगे चलकर Aerocity और Aerotropolis बने।
SAS Nagar मास्टर प्लान रिपोर्ट में यह भी दर्ज है कि SAS Nagar से मुल्लांपुर और पंचकूला तक कनेक्टिविटी सीमित थी, और शहरों को जोड़ने के लिए एक्सप्रेसवे और आर्टेरियल रोड्स का प्रस्ताव रखा गया। PR-6, उन्हीं आर्टेरियल रोड्स में से एक, सितंबर 2025 तक शुरू नहीं हुआ था, जबकि इसके लिए ज़मीन 2014 में अधिग्रहित कर ली गई थी।
पैटर्न
ज़ीरकपुर को औद्योगिक बनने के लिए कहा गया और वह आवासीय बन गया। मुल्लांपुर को कम घनत्व वाला और प्रीमियम बनने के लिए कहा गया और वह बिल्कुल वही बना। अंतर प्लानिंग की गुणवत्ता का नहीं है।
इन दोनों को जो अलग करता है वह यह है कि बाज़ार हर जगह के साथ वैसे भी क्या करना चाहता था। ज़ीरकपुर सस्ता था, हाईवे पर बसा था और चंडीगढ़ से आने-जाने की दूरी पर था, और वहाँ माँग उस आवास की थी जो नियोजित शहरों से बाहर हो चुके लोग वहन कर सकें। क्षेत्रीय योजना के एक निर्धारण ने इसे नहीं रोका, और योजना में किसी को भी कॉलोनी के बजाय गोदाम बनाने के लिए बाध्य नहीं किया।
मुल्लांपुर को प्राधिकरण और बड़े लाइसेंस प्राप्त कॉलोनाइज़रों ने अधिग्रहण और लैंड पूलिंग के ज़रिए जुटाई गई ज़मीन पर, एक स्वीकृत योजना के तहत विकसित किया। जब राज्य के पास ज़मीन हो और कॉलोनाइज़रों को लाइसेंस चाहिए, तो निर्धारण टिकता है।
क्षेत्रीय योजना निर्धारित करती है। यह बाध्य नहीं करती। जहाँ ज़मीन निजी विक्रेताओं द्वारा भूखंड-दर-भूखंड जुटाई गई, वहाँ योजना ने एक मंशा बताई जिसे मानने के लिए कोई बाध्य नहीं था। जहाँ ज़मीन प्राधिकरण ने जुटाई और विकसित की, वहाँ योजना ही वह चीज़ बन गई जो बनी।
खरीदारों के लिए रिकॉर्ड क्या दिखाता है
एक क्षेत्रीय निर्धारण अनुमान के रूप में काम नहीं आया है। योजना ने ज़ीरकपुर को 2008 में मैन्युफैक्चरिंग और वेयरहाउसिंग के लिए निर्धारित किया, और शहर मुख्य रूप से आवासीय बन गया।
क्षेत्रीय योजना किसी भूखंड के लिए शासी दस्तावेज़ नहीं है। यह भूमिकाएँ और रणनीति तय करती है। किसी विशिष्ट ज़मीन का किस लिए इस्तेमाल हो सकता है, यह Local Planning Area प्लान और उसमें किए गए किसी संशोधन से तय होता है।
ज़मीन पर नियंत्रण ही डिलीवरी का सबसे अच्छा संकेतक रहा है। किसी स्वीकृत स्कीम में प्राधिकरण द्वारा जुटाई गई ज़मीन, जैसे मुल्लांपुर में, योजना के मुताबिक ही बनी। विकास क्षेत्र में निजी तौर पर जुटाई गई ज़मीन, जैसे ज़ीरकपुर में, जो बिका वही बन गई।
योजना की मान्यताएँ पुरानी पड़ चुकी हैं। यह 2008 से शुरू होने वाले पचास साल के दायरे के लिए बनाई गई थी। उनमें से अठारह साल बीत चुके हैं, और ज़ीरकपुर उस आबादी से भी आगे निकल चुका है जो योजना ने 2056 के लिए अनुमानित की थी।
---
स्रोत
- Master Plans, ग्रेटर मोहाली एरिया डेवलपमेंट अथॉरिटी, GMADA Regional Plan के लिए जो अलग-अलग टाउन प्लान के साथ Plan और Report के रूप में प्रकाशित है
- Revised Master Plan, Zirakpur, ग्रेटर मोहाली एरिया डेवलपमेंट अथॉरिटी, ग्रेटर मोहाली रीजन मास्टर प्लान 2008-2058 के क्षेत्रीय ढाँचे के रूप में, ज़ीरकपुर के हार्डकोर मैन्युफैक्चरिंग, वेयरहाउसिंग तथा मध्यम और लघु मैन्युफैक्चरिंग के लिए और मुल्लांपुर के रिज़ॉर्ट सेंटर और कम घनत्व वाली कंट्री लिविंग के रूप में निर्धारण के लिए, ज़ीरकपुर के 2031 और 2056 के जनसंख्या अनुमानों के लिए, और पार्कों के अंतर्गत दर्ज क्षेत्र के लिए
- Master Plan Report for S.A.S Nagar, 2006-2031, GMADA के लिए Jurong Consultants, लगभग चालीस लाख की क्षेत्रीय आबादी के लिए, आर्थिक क्लस्टर भूमिकाओं के लिए जिनमें मुल्लांपुर का रिज़ॉर्ट सेंटर, कम घनत्व वाली कंट्री लिविंग और उत्तरी गेटवे के रूप में निर्धारण शामिल है, एयरपोर्ट और एविएशन हब के निर्धारण के लिए, और मुल्लांपुर तथा पंचकूला तक सीमित कनेक्टिविटी के लिए
- Poor drainage bane of Zirakpur, The Tribune, दिसंबर 2023, ज़ीरकपुर की लगभग पाँच लाख की आबादी और उसके स्टॉर्म वाटर ड्रेनेज की स्थिति के लिए
- Development Plans, ग्रेटर मोहाली एरिया डेवलपमेंट अथॉरिटी, न्यू चंडीगढ़ के मुख्य निजी डेवलपर्स के लिए
- Eco City, ग्रेटर मोहाली एरिया डेवलपमेंट अथॉरिटी, Eco City फेज़ I के लिए जो 100 प्रतिशत लैंड पूलिंग के तहत अधिग्रहित की गई
- Residents raise concern over incomplete projects in Mohali, The Tribune, 30 सितंबर 2025, PR-6 के लिए 2014 में ज़मीन अधिग्रहण और सड़क के अब तक न बनने के लिए
ਖੇਤਰ ਲਈ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨਾਂ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਹਵਾਲਾ ਘੱਟ ਹੀ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਖੇਤਰੀ ਪਲਾਨ ਜੋ 2058 ਤੱਕ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿਸਨੇ ਮੋਹਾਲੀ ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਦੇ ਹਰੇਕ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੰਮ ਦਿੱਤਾ ਸੀ।
ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੋ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਰੱਖਣ ਯੋਗ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕੋ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨੇ ਉਲਟ ਨਤੀਜੇ ਦਿੱਤੇ।
ਖੇਤਰੀ ਪਲਾਨ ਕੀ ਹੈ
Greater Mohali Region Master Plan, 2008 to 2058 ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਦੇ Jurong Consultants ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਉਹੀ ਫਰਮ ਜਿਸਨੇ ਇਸਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸ਼ਹਿਰ ਪਲਾਨ ਵੀ ਬਣਾਏ। GMADA ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸਾਈਟ 'ਤੇ GMADA Regional Plan ਵਜੋਂ, ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, Plan ਅਤੇ Report।
ਇਹ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਦੇ Local Planning Areas ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ SAS Nagar, Zirakpur, Kharar, Mullanpur, Banur and Derabassi ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਚਾਰ ਮਿਲੀਅਨ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਲਈ ਖੇਤਰ ਦੇ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਭੌਤਿਕ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸਨੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਆਰਥਿਕ ਕਲੱਸਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵੰਡਿਆ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਭੂਮਿਕਾ ਦਿੱਤੀ। ਇਹ ਵੰਡ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।
ਜ਼ੀਰਕਪੁਰ ਨੂੰ ਕੀ ਬਣਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ
Hardcore manufacturing. Warehousing. Medium and small manufacturing.
ਇਹ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਖੇਤਰੀ ਪਲਾਨ ਇਸਨੂੰ ਦਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ। SAS Nagar ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਰਿਪੋਰਟ ਜ਼ੀਰਕਪੁਰ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਭਾਰੀ ਨਿਰਮਾਣ, ਥੋਕ ਅਤੇ ਵਪਾਰ, ਵੇਅਰਹਾਊਸਿੰਗ, ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਜੋਂ ਦਰਜ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜ਼ੀਰਕਪੁਰ ਨੂੰ ਖੇਤਰ ਦਾ ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸ਼ਹਿਰ ਬਣਨਾ ਸੀ।
ਨਕਸ਼ੇ 'ਤੇ ਤਰਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ। ਜ਼ੀਰਕਪੁਰ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ-ਅੰਬਾਲਾ ਅਤੇ ਪੰਚਕੂਲਾ-ਪਟਿਆਲਾ ਹਾਈਵੇਜ਼ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਜੇ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਸ਼ਹਿਰ ਸਮਾਨ ਢੋਣ ਵਾਲਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਉਹ ਇਹੀ ਸੀ।
ਜ਼ੀਰਕਪੁਰ ਜੋ ਬਣਿਆ ਉਹ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਸੋਧਿਆ ਹੋਇਆ ਜ਼ੀਰਕਪੁਰ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ 2031 ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ 1,29,038 ਅਤੇ 2056 ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ 4,30,128 ਦਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਦਸੰਬਰ 2023 ਤੱਕ, The Tribune ਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਲਗਭਗ ਪੰਜ ਲੱਖ ਦੱਸੀ, ਜੋ 2031 ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਤੋਂ ਲਗਭਗ ਚਾਰ ਗੁਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 2056 ਵਾਲੇ ਅੰਕੜੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਉਸੇ ਰਿਪੋਰਟ ਨੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਜ਼ੀਰਕਪੁਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਮਜ਼ਬੂਤ storm water drainage system ਨਹੀਂ ਸੀ, ਜੋ ਚੋਆਂ ਅਤੇ ਨਾਲਿਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਸੀ ਜੋ ਕਾਲੋਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਭਰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਸੋਧਿਆ ਹੋਇਆ ਪਲਾਨ ਪਾਰਕਾਂ ਨੂੰ 4.8 ਹੈਕਟੇਅਰ, ਖੇਤਰ ਦਾ 0.11 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਭਾਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਵੇਅਰਹਾਊਸਿੰਗ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਸ਼ਹਿਰ ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ ਫਲੈਟਾਂ ਅਤੇ ਕਾਲੋਨੀਆਂ ਨਾਲ ਭਰ ਗਿਆ।

ਮੁੱਲਾਂਪੁਰ ਨੂੰ ਕੀ ਬਣਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ
Resort centre. Low density country living. Northern gateway.
ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ: ਖੇਤਰ ਦਾ ਹਰਾ, ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ, ਘੱਟ ਘਨਤਾ ਵਾਲਾ ਕਿਨਾਰਾ, ਇਸਦੇ ਉੱਤਰੀ ਪਹੁੰਚ 'ਤੇ ਸਥਿਤ।
ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੱਦ ਤੱਕ ਹੋਇਆ। ਇਹ ਖੇਤਰ New Chandigarh ਵਜੋਂ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਉੱਥੇ GMADA ਦੀ Eco City Phase I ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ land pooling ਰਾਹੀਂ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ GMADA ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਨਿੱਜੀ ਡਿਵੈਲਪਰਾਂ ਵਜੋਂ DLF, Omaxe, Altus Space Builders ਅਤੇ Innovative Housing Infrastructure ਦਾ ਨਾਮ ਲੈਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ Homi Bhabha Cancer Hospital ਅਤੇ GMADA ਦੀ Medicity ਵੀ ਹੈ।
ਪਲਾਨ ਨੇ ਰਿਜ਼ੋਰਟ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਕੰਟਰੀ ਲਿਵਿੰਗ ਕਿਹਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਜੋ ਆਇਆ ਉਹ ਅਥਾਰਟੀ ਦੁਆਰਾ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਘੱਟ ਘਨਤਾ ਵਾਲਾ, ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਟਾਊਨਸ਼ਿਪ ਸੀ।
ਅਤੇ SAS Nagar
ਮੋਹਾਲੀ ਨੂੰ ਹੀ ਖੇਤਰ ਦਾ ਕੋਰ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਅਤੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਹੱਬ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਨਾਮਜ਼ਦਗੀ ਜਿਸਨੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ Aerocity ਅਤੇ Aerotropolis ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ।
SAS Nagar ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਰਿਪੋਰਟ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਕਿ SAS Nagar ਤੋਂ Mullanpur ਅਤੇ Panchkula ਤੱਕ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਸੀਮਤ ਸੀ, ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਅਤੇ ਆਰਟੀਰੀਅਲ ਸੜਕਾਂ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕੀਤੀਆਂ। PR-6, ਉਹਨਾਂ ਆਰਟੀਰੀਅਲ ਸੜਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਸਤੰਬਰ 2025 ਤੱਕ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨ 2014 ਵਿੱਚ ਐਕਵਾਇਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਪੈਟਰਨ
ਜ਼ੀਰਕਪੁਰ ਨੂੰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਬਣਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਬਣ ਗਿਆ। ਮੁੱਲਾਂਪੁਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਘਨਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਬਣਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਉਹੀ ਬਣਿਆ। ਫਰਕ ਪਲਾਨਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਚੀਜ਼ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮਾਰਕੀਟ ਹਰੇਕ ਜਗ੍ਹਾ ਨਾਲ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਸੀ। ਜ਼ੀਰਕਪੁਰ ਸਸਤਾ ਸੀ, ਹਾਈਵੇਜ਼ 'ਤੇ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਦੀ ਕਮਿਊਟਿੰਗ ਦੂਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਸੀ, ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਮੰਗ ਉਸ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਦੀ ਸੀ ਜੋ ਪਲਾਨਡ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਚੁੱਕੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਬਰਦਾਸ਼ਤਯੋਗ ਸੀ। ਖੇਤਰੀ ਪਲਾਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਾਮਜ਼ਦਗੀ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਨਹੀਂ ਰੋਕਿਆ, ਅਤੇ ਪਲਾਨ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਨੇ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਕਾਲੋਨੀ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ।
ਮੁੱਲਾਂਪੁਰ ਨੂੰ ਅਥਾਰਟੀ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਕਲੋਨਾਈਜ਼ਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਐਕਵੀਜ਼ੀਸ਼ਨ ਅਤੇ land pooling ਰਾਹੀਂ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇੱਕ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਪਲਾਨ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ। ਜਦੋਂ ਰਾਜ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਲੋਨਾਈਜ਼ਰਾਂ ਨੂੰ ਲਾਇਸੰਸ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਨਾਮਜ਼ਦਗੀ ਟਿਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਖੇਤਰੀ ਪਲਾਨ ਨਾਮਜ਼ਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮਜਬੂਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਜਿੱਥੇ ਜ਼ਮੀਨ ਨਿੱਜੀ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪਲਾਟ-ਦਰ-ਪਲਾਟ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਪਲਾਨ ਨੇ ਇੱਕ ਇਰਾਦਾ ਦੱਸਿਆ ਜਿਸਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਵੀ ਪਾਬੰਦ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਜਿੱਥੇ ਜ਼ਮੀਨ ਅਥਾਰਟੀ ਦੁਆਰਾ ਇਕੱਠੀ ਅਤੇ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਪਲਾਨ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਬਣ ਗਿਆ ਜੋ ਬਣਾਈ ਗਈ।
ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ
ਇੱਕ ਖੇਤਰੀ ਨਾਮਜ਼ਦਗੀ ਨੇ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ। ਪਲਾਨ ਨੇ 2008 ਵਿੱਚ ਜ਼ੀਰਕਪੁਰ ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਵੇਅਰਹਾਊਸਿੰਗ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਬਣ ਗਿਆ।
ਖੇਤਰੀ ਪਲਾਨ ਕਿਸੇ ਪਲਾਟ ਲਈ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਅਤੇ ਰਣਨੀਤੀ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਟੁਕੜੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਹ Local Planning Area ਪਲਾਨ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੋਧ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜ਼ਮੀਨ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਸਕੀਮ ਵਿੱਚ ਅਥਾਰਟੀ ਦੁਆਰਾ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਜ਼ਮੀਨ, ਜਿਵੇਂ ਮੁੱਲਾਂਪੁਰ ਵਿੱਚ, ਪਲਾਨ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਕਲੀ। ਵਿਕਾਸ ਪੱਟੀ ਵਿੱਚ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਜ਼ਮੀਨ, ਜਿਵੇਂ ਜ਼ੀਰਕਪੁਰ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਵੀ ਵਿਕਿਆ ਉਹ ਨਿਕਲੀ।
ਪਲਾਨ ਦੀਆਂ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਇਹ 2008 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਪੰਜਾਹ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਘੇਰੇ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਅਠਾਰਾਂ ਸਾਲ ਬੀਤ ਚੁੱਕੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜ਼ੀਰਕਪੁਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉਸ ਆਬਾਦੀ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਨਿਕਲ ਚੁੱਕਾ ਹੈ ਜੋ ਪਲਾਨ ਨੇ ਇਸਦੇ ਲਈ 2056 ਵਿੱਚ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਕੀਤੀ ਸੀ।
---
ਸਰੋਤ
- Master Plans, Greater Mohali Area Development Authority, GMADA Regional Plan ਲਈ ਜੋ Plan ਅਤੇ Report ਵਜੋਂ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸ਼ਹਿਰ ਪਲਾਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਹੈ
- Revised Master Plan, Zirakpur, Greater Mohali Area Development Authority, ਖੇਤਰੀ ਢਾਂਚੇ ਵਜੋਂ Greater Mohali Region Master Plan 2008-2058, ਜ਼ੀਰਕਪੁਰ ਨੂੰ hardcore manufacturing, warehousing ਅਤੇ medium and small manufacturing ਲਈ ਅਤੇ ਮੁੱਲਾਂਪੁਰ ਨੂੰ resort centre ਅਤੇ low density country living ਵਜੋਂ ਨਾਮਜ਼ਦ ਕਰਨ, ਜ਼ੀਰਕਪੁਰ ਲਈ 2031 ਅਤੇ 2056 ਦੇ ਆਬਾਦੀ ਅਨੁਮਾਨਾਂ, ਅਤੇ ਪਾਰਕਾਂ ਹੇਠ ਦਰਜ ਖੇਤਰ ਲਈ
- Master Plan Report for S.A.S Nagar, 2006-2031, Jurong Consultants for GMADA, ਲਗਭਗ ਚਾਰ ਮਿਲੀਅਨ ਦੀ ਖੇਤਰੀ ਆਬਾਦੀ, ਆਰਥਿਕ ਕਲੱਸਟਰ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਲਾਂਪੁਰ resort centre, low density country living ਅਤੇ northern gateway ਵਜੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਅਤੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਹੱਬ ਦੀ ਨਾਮਜ਼ਦਗੀ, ਅਤੇ ਮੁੱਲਾਂਪੁਰ ਅਤੇ ਪੰਚਕੂਲਾ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਲਈ
- Poor drainage bane of Zirakpur, The Tribune, ਦਸੰਬਰ 2023, ਜ਼ੀਰਕਪੁਰ ਦੀ ਲਗਭਗ ਪੰਜ ਲੱਖ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਅਤੇ ਇਸਦੇ storm water drainage ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਲਈ
- Development Plans, Greater Mohali Area Development Authority, New Chandigarh ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਨਿੱਜੀ ਡਿਵੈਲਪਰਾਂ ਲਈ
- Eco City, Greater Mohali Area Development Authority, 100 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ land pooling ਹੇਠ ਐਕਵਾਇਰ ਕੀਤੀ ਗਈ Eco City Phase I ਲਈ
- Residents raise concern over incomplete projects in Mohali, The Tribune, 30 ਸਤੰਬਰ 2025, PR-6 ਲਈ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ 2014 ਦੀ ਐਕਵੀਜ਼ੀਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਅਣ-ਨਿਰਮਿਤ ਰਹਿਣ ਲਈ