For Mohali buyers in May 2026, the question is not whether prices will move, but whether the expected move is large enough to beat the alternative use of cash over six months. Once the maths is laid out, the decision becomes specific to each buyer's situation rather than a market-wide call.
The simple breakeven is the after-tax return a buyer can earn on the cash that would otherwise sit in the deal. For a buyer in the 30% slab earning 7% on FD, that works out to roughly 2.4% over six months.
The worked example
Take a Pocket B residential LOI at 200 sqyd, currently priced around ₹85 lakh.
Scenario A: Buy now
- Outlay today: ₹85 lakh plus roughly 6% stamp duty and registration, total around ₹90.1 lakh
- Paper position six months later depends on price movement
- No further rent or carrying cost if buyer is renting today
Scenario B: Wait six months
- Keep ₹85 lakh in FD at 7% pre-tax: about ₹2.08 lakh after 30% tax
- Buy at whatever the prevailing price is in November
The breakeven is clean: if Pocket B appreciates more than 2.4% (about ₹2.04 lakh on this ticket) in six months, buying now leaves the buyer better off. If it appreciates less, waiting does.
What recent movement looks like
The two-month track from March to May 2026 is the most relevant comparison:
- Pocket A residential LOI moved from ₹50,000 to ₹54,000 per sqyd in March to ₹50,000 to ₹57,000 in May, roughly 0% to 5.5% movement.
- Pocket B held largely steady in the ₹40,000 to ₹43,000 per sqyd range.
- Pocket C and D showed similar stability, with negotiated transactions occasionally below the asking band.
A defensible 12-month read at the corridor level is 6 to 12% annual movement, with Pocket A the most active and pockets B, C, and D more range-bound.
What could keep prices moving up
Three factors currently tilt the corridor upward:
- Aviation cycle: India is now the world's third-largest aviation market, with IXC's catchment benefiting from broader passenger growth and Tata's airport-corridor strategy.
- NRI currency tailwind: USD-INR has moved from 89.9 in early January to around 95.0 in mid-May, making NRI tickets roughly 6% cheaper in foreign currency terms.
- Supply constraints: Pockets A, B, C, D are the only currently tradable Aerotropolis inventory. Pockets E to J remain in land acquisition phase, with no near-term release timeline.
What could flatten the trajectory
The countervailing factors are equally specific:
- PAPRA December 2025 amendment: Requires 100% land ownership before CLU and full EDC commitment within 30 days of LOI, raising dealer compliance costs and possibly slowing speculative inventory turnover.
- Punjab RERA enforcement: Q1 2026 refund orders against developers including ATS Estates and the Bathinda Development Authority have made buyers more cautious and pulled some inventory back from the market.
- Macro variables: Higher RBI rates, a stronger rupee, or any softening in the aviation cycle could each compress demand independently.
The decision
The honest answer is that the math depends on the buyer's tax slab, alternative use of cash, and tolerance for being early or late on a turn. For a buyer paying ₹35,000 per month in rent, the carrying cost of waiting is already higher than the FD return, which shifts the math toward buying now.
For an investor with cash on the sidelines and no rent pressure, the breakeven question is cleaner: does the buyer believe pocket-level appreciation will exceed 2.4% over the next six months. The recent two-month track shows Pocket A movement materially exceeding this threshold, while Pocket B, C, and D have been more range-bound.
Sources
- Mohali Aerotropolis LOI price tracker, March and May 2026
- Punjab RERA case digests, Q1 2026
- IATA: India aviation market data, 2024 to 2025
- RBI: SBI MCLR and bank FD rate ranges, May 2026
अभी खरीदें या छह महीने इंतज़ार करें: हर मोहाली खरीदार के सामने आने वाले फैसले के पीछे के असली आंकड़े
मई 2026 में मोहाली के खरीदारों के लिए, सवाल यह नहीं है कि कीमतें बढ़ेंगी या नहीं, बल्कि यह है कि क्या अपेक्षित बढ़ोतरी छह महीनों में नकदी के वैकल्पिक उपयोग को मात देने के लिए पर्याप्त है। एक बार जब गणित सामने आ जाता है, तो निर्णय बाजार-व्यापी कॉल के बजाय प्रत्येक खरीदार की अपनी स्थिति के अनुसार विशिष्ट हो जाता है।
सरल ब्रेकईवन वह कर-पश्चात रिटर्न है जो एक खरीदार उस नकदी पर कमा सकता है जो अन्यथा डील में लगी होती। 30% स्लैब वाले खरीदार के लिए जो FD पर 7% कमा रहा है, यह छह महीनों में लगभग 2.4% बैठता है।
व्यावहारिक उदाहरण
200 sqyd के Pocket B के एक आवासीय LOI को लें, जो वर्तमान में लगभग ₹85 लाख में उपलब्ध है।
परिदृश्य A: अभी खरीदें
- आज का खर्च: ₹85 लाख और लगभग 6% स्टैम्प ड्यूटी और रजिस्ट्रेशन, कुल लगभग ₹90.1 लाख
- छह महीने बाद पेपर पोजीशन कीमत में उतार-चढ़ाव पर निर्भर करेगी
- यदि खरीदार आज किराए पर रह रहा है तो कोई अतिरिक्त किराया या कैरींग कॉस्ट नहीं
परिदृश्य B: छह महीने इंतज़ार करें
- ₹85 लाख को 7% प्री-टैक्स पर FD में रखें: 30% टैक्स के बाद लगभग ₹2.08 लाख
- नवंबर में जो भी प्रचलित कीमत हो, उस पर खरीदें
ब्रेकईवन स्पष्ट है: यदि Pocket B छह महीनों में 2.4% (इस टिकट पर लगभग ₹2.04 लाख) से अधिक बढ़ता है, तो अभी खरीदना खरीदार को बेहतर स्थिति में रखता है। यदि यह इससे कम बढ़ता है, तो इंतज़ार करना बेहतर है।
हाल की चाल कैसी दिखती है
मार्च से मई 2026 तक का दो महीने का ट्रैक सबसे प्रासंगिक तुलना है:
- Pocket A आवासीय LOI मार्च में ₹50,000 से ₹54,000 प्रति sqyd से बढ़कर मई में ₹50,000 से ₹57,000 हो गया, लगभग 0% से 5.5% की चाल।
- Pocket B काफी हद तक ₹40,000 से ₹43,000 प्रति sqyd की रेंज में स्थिर रहा।
- Pocket C और D ने समान स्थिरता दिखाई, कभी-कभी मांग बैंड से नीचे बातचीत के आधार पर लेन-देन होते रहे।
कॉरिडोर स्तर पर एक तर्कसंगत 12 महीने का रीडिंग 6 से 12% वार्षिक चाल है, जिसमें Pocket A सबसे सक्रिय है और Pocket B, C, और D अधिक रेंज-बाउंड हैं।
कीमतों को ऊपर बढ़ाने वाले कारक
तीन कारक वर्तमान में कॉरिडोर को ऊपर की ओर झुकाते हैं:
- एविएशन चक्र: भारत अब दुनिया का तीसरा सबसे बड़ा एविएशन बाजार है, IXC का कैचमेंट व्यापक यात्री वृद्धि और टाटा के एयरपोर्ट-कॉरिडोर रणनीति से लाभान्वित हो रहा है।
- NRI मुद्रा अनुकूल हवा: USD-INR जनवरी की शुरुआत में लगभग 89.9 से बढ़कर मई के मध्य में लगभग 95.0 हो गया है, जिससे NRI टिकट विदेशी मुद्रा की दृष्टि से लगभग 6% सस्ते हो गए हैं।
- आपूर्ति बाधाएं: Pocket A, B, C, D वर्तमान में एकमात्र व्यापार योग्य एयरोट्रोपोलिस इन्वेंट्री हैं। Pocket E से J भूमि अधिग्रहण चरण में हैं, जिनकी निकट भविष्य में रिलीज की कोई समयसीमा नहीं है।
प्रक्षेपवक्र को समतल करने वाले कारक
प्रतिकूल कारक भी उतने ही विशिष्ट हैं:
- PAPRA दिसंबर 2025 संशोधन: CLU से पहले 100% भूमि स्वामित्व और LOI के 30 दिनों के भीतर पूर्ण EDC प्रतिबद्धता की आवश्यकता है, जिससे डीलर अनुपालन लागत बढ़ जाती है और संभवतः सट्टा इन्वेंट्री टर्नओवर धीमा हो जाता है।
- पंजाब RERA प्रवर्तन: Q1 2026 में ATS Estates और बठिंडा विकास प्राधिकरण सहित डेवलपर्स के खिलाफ रिफंड आदेशों ने खरीदारों को अधिक सतर्क कर दिया है और बाजार से कुछ इन्वेंट्री वापस खींच ली है।
- वृहद चर: उच्च RBI दरें, एक मजबूत रुपया, या एविएशन चक्र में कोई भी नरमी स्वतंत्र रूप से मांग को संकुचित कर सकती है।
निर्णय
ईमानदार जवाब यह है कि गणित खरीदार के टैक्स स्लैब, नकदी के वैकल्पिक उपयोग और मोड़ पर जल्दी या देर से होने की सहनशीलता पर निर्भर करता है। एक खरीदार के लिए जो प्रति माह ₹35,000 किराया दे रहा है, इंतज़ार करने की कैरींग कॉस्ट पहले से ही FD रिटर्न से अधिक है, जो गणित को अभी खरीदने की ओर स्थानांतरित कर देता है।
साइडलाइन पर नकदी रखने वाले और कोई किराया दबाव न होने वाले निवेशक के लिए, ब्रेकईवन का सवाल साफ है: क्या खरीदार को विश्वास है कि पॉकेट-स्तरीय मूल्य वृद्धि अगले छह महीनों में 2.4% से अधिक होगी? हाल के दो महीने के ट्रैक से पता चलता है कि Pocket A की चाल इस सीमा से काफी अधिक है, जबकि Pocket B, C, और D अधिक रेंज-बाउंड रहे हैं।
स्रोत
- मोहाली एयरोट्रोपोलिस LOI मूल्य ट्रैकर, मार्च और मई 2026
- पंजाब RERA केस डाइजेस्ट, Q1 2026
- IATA: भारत एविएशन बाजार डेटा, 2024 से 2025
- RBI: SBI MCLR और बैंक FD दर रेंज, मई 2026
ਮਈ 2026 ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਲੀ ਦੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ, ਸਵਾਲ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕੀਮਤਾਂ ਹਿਲਣਗੀਆਂ, ਸਗੋਂ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹਰਕਤ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਨਕਦੀ ਦੇ ਵਿਕਲਪਿਕ ਉਪਯੋਗ ਨੂੰ ਹਰਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਗਣਿਤ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ, ਫੈਸਲਾ ਮਾਰਕੀਟ-ਵਿਆਪਕ ਕਾਲ ਦੀ ਬਜਾਏ ਹਰੇਕ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਖਾਸ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸਧਾਰਨ breakeven ਉਹ ਟੈਕਸ-ਪਿੱਛੋਂ ਰਿਟਰਨ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਖਰੀਦਦਾਰ ਉਸ ਨਕਦੀ 'ਤੇ ਕਮਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹੋਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੀਲ ਵਿੱਚ ਬੈਠੀ ਹੁੰਦੀ। 30% ਸਲੈਬ 'ਚ ਇੱਕ ਖਰੀਦਦਾਰ ਲਈ, ਜੋ FD 'ਤੇ 7% ਕਮਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਹ ਲਗਭਗ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ 'ਚ 2.4% ਬਣਦਾ ਹੈ।
ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਉਦਾਹਰਨ
Pocket B 'ਚ 200 sqyd ਦਾ ਇੱਕ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ LOI ਲਓ, ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ ਇਸ ਵੇਲੇ ਲਗਭਗ ₹85 ਲੱਖ ਹੈ।
Scenario A: ਹੁਣ ਖਰੀਦੋ
- ਅੱਜ ਦਾ ਖਰਚ: ₹85 ਲੱਖ ਜਮ੍ਹਾਂ ਲਗਭਗ 6% ਸਟੈਂਪ ਡਿਊਟੀ ਅਤੇ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਕੁੱਲ ਲਗਭਗ ₹90.1 ਲੱਖ
- ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਕਾਗਜ਼ੀ ਸਥਿਤੀ ਕੀਮਤ ਦੀ ਹਰਕਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ
- ਜੇਕਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਅੱਜ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਰਹਿ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਕਿਰਾਇਆ ਜਾਂ ਕੈਰੀਿੰਗ ਕਾਸਟ ਨਹੀਂ
Scenario B: ਛੇ ਮਹੀਨੇ ਉਡੀਕ ਕਰੋ
- ₹85 ਲੱਖ ਨੂੰ FD 'ਚ 7% ਪ੍ਰੀ-ਟੈਕਸ 'ਤੇ ਰੱਖੋ: 30% ਟੈਕਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਗਭਗ ₹2.08 ਲੱਖ
- ਨਵੰਬਰ ਵਿੱਚ ਜੋ ਵੀ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਕੀਮਤ ਹੋਵੇ, ਉਸ 'ਤੇ ਖਰੀਦੋ
Breakeven ਸਾਫ਼ ਹੈ: ਜੇਕਰ Pocket B ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ 'ਚ 2.4% (ਇਸ ਟਿਕਟ 'ਤੇ ਲਗਭਗ ₹2.04 ਲੱਖ) ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੁਣ ਖਰੀਦਣਾ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਸਥਿਤੀ 'ਚ ਛੱਡਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਇਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਦਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਡੀਕ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲ ਹੀ ਦੀ ਹਰਕਤ ਕਿਹੋ ਜਿਹੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ
ਮਾਰਚ ਤੋਂ ਮਈ 2026 ਤੱਕ ਦਾ ਦੋ-ਮਹੀਨੇ ਦਾ ਟ੍ਰੈਕ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਢੁਕਵੀਂ ਤੁਲਨਾ ਹੈ:
- Pocket A ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ LOI ਮਾਰਚ 'ਚ ₹50,000 ਤੋਂ ₹54,000 ਪ੍ਰਤੀ sqyd ਤੋਂ ਮਈ 'ਚ ₹50,000 ਤੋਂ ₹57,000 'ਤੇ ਚਲਾ ਗਿਆ, ਲਗਭਗ 0% ਤੋਂ 5.5% ਦੀ ਹਰਕਤ।
- Pocket B ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ₹40,000 ਤੋਂ ₹43,000 ਪ੍ਰਤੀ sqyd ਦੀ ਰੇਂਜ 'ਚ ਸਥਿਰ ਰਿਹਾ।
- Pocket C ਅਤੇ D ਨੇ ਸਮਾਨ ਸਥਿਰਤਾ ਦਿਖਾਈ, ਜਿਸ 'ਚ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਮੰਗੀ ਗਈ ਬੈਂਡ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਹੋਏ।
ਕੋਰੀਡੋਰ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ 12-ਮਹੀਨੇ ਦੀ ਰੀਡ 6 ਤੋਂ 12% ਸਾਲਾਨਾ ਹਰਕਤ ਹੈ, ਜਿਸ 'ਚ Pocket A ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਰਗਰਮ ਹੈ ਅਤੇ Pockets B, C, ਅਤੇ D ਵਧੇਰੇ ਰੇਂਜ-ਬਾਊਂਡ ਹਨ।
ਕੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਰੱਖ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ
ਤਿੰਨ ਕਾਰਕ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਕੋਰੀਡੋਰ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਝੁਕਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਨ:
- Aviation cycle: ਭਾਰਤ ਹੁਣ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਤੀਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ aviation ਮਾਰਕੀਟ ਹੈ, ਜਿਸ 'ਚ IXC ਦਾ catchment ਵਿਆਪਕ ਯਾਤਰੀ ਵਾਧੇ ਅਤੇ Tata ਦੀ airport-corridor ਰਣਨੀਤੀ ਤੋਂ ਲਾਭ ਉਠਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
- NRI currency tailwind: USD-INR ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਜਨਵਰੀ 'ਚ 89.9 ਤੋਂ ਮੱਧ-ਮਈ 'ਚ ਲਗਭਗ 95.0 'ਤੇ ਚਲਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ NRI ਟਿਕਟਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੁਦਰਾ ਸ਼ਰਤਾਂ 'ਚ ਲਗਭਗ 6% ਸਸਤੀਆਂ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ।
- Supply constraints: Pockets A, B, C, D ਇਕਲੌਤੀ ਮੌਜੂਦਾ ਵਪਾਰਕ Aerotropolis ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਹਨ। Pockets E ਤੋਂ J ਜ਼ਮੀਨ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦੇ ਪੜਾਅ 'ਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ 'ਚ ਕੋਈ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਕੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਟ੍ਰੈਜੈਕਟਰੀ ਨੂੰ ਸਮਤਲ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ
ਪ੍ਰਤਿਕਾਰਕ ਕਾਰਕ ਓਨੇ ਹੀ ਖਾਸ ਹਨ:
- PAPRA December 2025 amendment: CLU ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 100% ਜ਼ਮੀਨ ਮਾਲਕੀ ਅਤੇ LOI ਦੇ 30 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੂਰੀ EDC ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡੀਲਰ ਪਾਲਣਾ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਵਧਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੈਕੁਲੇਟਿਵ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- Punjab RERA enforcement: Q1 2026'ਚ ATS Estates ਅਤੇ Bathinda Development Authority ਸਮੇਤ ਡਿਵੈਲਪਰਾਂ ਵਿਰੁੱਧ ਰਿਫੰਡ ਆਰਡਰਾਂ ਨੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਾਵਧਾਨ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਬਾਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਖਿੱਚ ਲਿਆ ਹੈ।
- Macro variables: ਉੱਚ RBI ਦਰਾਂ, ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਰੁਪਿਆ, ਜਾਂ aviation cycle 'ਚ ਕੋਈ ਵੀ ਨਰਮੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਫੈਸਲਾ
ਈਮਾਨਦਾਰ ਜਵਾਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਗਣਿਤ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੇ ਟੈਕਸ ਸਲੈਬ, ਨਕਦੀ ਦੇ ਵਿਕਲਪਿਕ ਉਪਯੋਗ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੋੜ 'ਤੇ ਜਲਦੀ ਜਾਂ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਹੋਣ ਦੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਖਰੀਦਦਾਰ ਲਈ, ਜੋ ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ ₹35,000 ਕਿਰਾਇਆ ਅਦਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਕੈਰੀਿੰਗ ਕਾਸਟ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ FD ਰਿਟਰਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਜੋ ਗਣਿਤ ਨੂੰ ਹੁਣ ਖਰੀਦਣ ਵੱਲ ਬਦਲਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਲਈ, ਜਿਸ ਕੋਲ ਨਕਦੀ ਪਾਸੇ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਰਾਇਆ ਦਾ ਦਬਾਅ ਨਹੀਂ ਹੈ, breakeven ਦਾ ਸਵਾਲ ਸਾਫ਼ ਹੈ: ਕੀ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਕਿ pocket-ਪੱਧਰ ਦੀ ਕਦਰ ਅਗਲੇ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ 'ਚ 2.4% ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗੀ। ਹਾਲ ਹੀ ਦਾ ਦੋ-ਮਹੀਨੇ ਦਾ ਟ੍ਰੈਕ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ Pocket A ਦੀ ਹਰਕਤ ਇਸ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ Pocket B, C, ਅਤੇ D ਵਧੇਰੇ ਰੇਂਜ-ਬਾਊਂਡ ਰਹੇ ਹਨ।
Sources
- Mohali Aerotropolis LOI price tracker, March and May 2026
- Punjab RERA case digests, Q1 2026
- IATA: India aviation market data, 2024 to 2025
- RBI: SBI MCLR and bank FD rate ranges, May 2026